NC350 BlueStar

Avantages

• Moins encombrant et très léger, il est aussi beaucoup moins salissant à transporter que les tubes pneumatiques, et moins lourd que les radars
• Fixé en milieu de chaussée, les véhicules vont très rarement rouler dessus : il est donc très silencieux, notamment pour les riverains qui se plaignent souvent du bruit généré par les tubes pneumatiques 
• En milieu urbain, il n'est pas arraché par le passage des balayeuses, qui frottent essentiellement la ligne d'eau en bord de trottoir, point d'accroche des tubes pneumatiques

• Contrairement au radar qui nécessite la présence d'un poteau au point de comptage, le NC350 peut être installé n'importe où
• De même, le NC350 ne présente pas l'inconvénient des tubes et des radars, qui peuvent être rendus inopérants pas la présence d'un véhicule en stationnement
• Il stocke les données véhicules par véhicule, ce qui laisse à l'exploitant toute liberté dans l'analyse de son fichier brut
• Grâce à sa liaison sans fil Bluetooth, il est possible de vérifier le bon fonctionnement du compteur depuis le bord de la chaussée

Logiciel d'exploitation HDM

• Le logiciel HDM permet le paramétrage du compteur (mise à l'heure, dates/heures de début et fin de campagne), ainsi que l'exportation et le traitement des données
• HDM est fourni gratuitement, et les nouvelles versions sont téléchargeables
• Le compteur stocke les données individuelles de chaque véhicule. HDM agrège ces données sur une période au choix, comprise entre 1 et 120 mn, et permet de sélectionner jusqu'à 15 classes de vitesses et 13 classes de longueurs aux bornes paramétrables. Toute liberté est donc donnée à l'exploitant pour l'étude de ses données

• HDM offre un grand choix de tableaux et graphiques prédéfinis pour la réalisation des rapports
• HDM élabore automatiquement des rapports d'études, dont le contenu est paramétrable
• Il peut convertir les fichiers aux formats Excel ou FIME
• HDM permet de combiner les données de plusieurs compteurs